W230
Skidder de 4 Rodas
A terceira geração do W230 inaugura uma nova era no segmento dos skidders de 6 cilindros. Um novo design marcante com motor EU Stage V e uma nova cabine panorâmica.
O skidder foi reiniciado, e o W230 pode ser utilizado como máquina de cabos, máquina de grua e skidder com grampo.
Motor
Deutz TCD 6.1 L06 de 6 cilindros refrigerado a água
W230 – 180 kW (245 cv DIN) às 2.000 rpm.
Em conformidade com a norma de emissões UE Stage V com filtro de partículas e catalisador SCR
Cilindrada 6.057 cc
Acionamento por ventilador controlado eletronicamente
Depósito de combustível com capacidade aproximada de 250 l
Depósito de AdBlue com capacidade aproximada de 2.000 rpm 20 l
Sistema hidráulico de trabalho
Bomba ajustável com controlo eletrónico de potência
Caudal máximo: 330 l/min às 2.000 rpm.
Fluido hidráulico biodegradável, 250 l
Filtragem fina no fluxo de bypass
Sistema hidráulico com sensor de carga
Quadro
Chassis dianteiro em perfil de caixa resistente com depósitos de óleo e combustível integrados e depósito em AdBlue
Chassis traseiro em design de caixa resistente
Junta central robusta com rolamentos de rolos cónicos
Torção do chassis com anel giratório de rolos robusto de +/- 20°
Bloqueio de torção por meio de 2 cilindros hidráulicos de dupla ação com função automática, adicionalmente engatáveis e desengatáveis por joystick
Todos os painéis do piso na parte inferior podem ser dobrados ou aparafusados para manutenção
Sistema elétrico
Tensão do sistema: 24 V
Capacidade da bateria: 2 x 100 Ah
Alternador: 28 V/100 A
Regresso a casa/Saindo de casa
Diagnóstico remoto
Velocidade
1ª velocidade 0 – 15 km/h
2ª velocidade 0 – 40 km/h (para W230)
Transmissão de potência
Transmissão hidrostática com controlo eletrónico de potência
Caixa de transferência de 2 velocidades com 2 motores de tração
Tração integral, eixo traseiro desengatável
Eixos planetários NAF com travões multidisco em banho de óleo
Bloqueios do diferencial 100% engatáveis separadamente na dianteira e na traseira
Sistema de travagem de circuito duplo, travão de estacionamento acionado por mola
3 modos de condução comutados em tempo real
Engrenagem de rastos, velocidade fixa, velocidade reduzida (modo ECO)
Direção
Direção com estrutura articulada, cilindros de dupla ação e amortecimento de fim de curso
Ângulo de direção +/- 46°
Pneus (standard)
dianteiro 28L-26
traseiro 28L-26
Equipamento florestal
Guincho de cabo Welte HZM 14 de tambor duplo com força de tração total de 14 t ou mais; sem cabos
2 válvulas redutoras de pressão para ajustar a força de tração de cada tambor de cabo
Operação inversa potente
Motor a óleo de 2 velocidades com Weltronik (arranque suave)
Proteção traseira
2 hélices de rolo duplo em rotação contínua